深圳新聞網(wǎng)訊 深圳至莫斯科航線(xiàn)是深圳通達(dá)俄羅斯的第一條直飛客運(yùn)航線(xiàn)，是繼法蘭克福、米蘭之后深圳直飛歐洲的第3個(gè)通航點(diǎn)。深圳直飛莫斯科是南航在深圳開(kāi)通的第16條國(guó)際（地區(qū)）航線(xiàn)，國(guó)際航線(xiàn)數(shù)量位居深圳第一位。

南航用空客寬體機(jī)A333執(zhí)飛莫斯科航班，航班號(hào)為CZ8371，起飛時(shí)間為16:35，抵達(dá)時(shí)間是21：45，莫斯科飛深圳的航班號(hào)為CZ8372，起飛時(shí)間為莫斯科時(shí)間23：30，抵達(dá)深圳時(shí)間是第二天的13：30。目前每周兩班，班期為周一、四。（以上均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間）。

今天下午16:35，首航航班將從深圳出發(fā)。

莫斯科的美不僅僅是郊外的晚上

莫斯科是俄羅斯聯(lián)邦首都、莫斯科州首府，是俄羅斯的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融、交通中心以及最大的綜合性城市，是一座國(guó)際化大都市。

莫斯科地處俄羅斯歐洲部分中部、東歐平原中部，跨莫斯科河及支流亞烏扎河兩岸。莫斯科和伏爾加流域的上游入口和江河口處相通，是俄羅斯乃至歐亞大陸上極其重要的交通樞紐，也是俄羅斯重要的工業(yè)制造業(yè)中心、科技、教育中心。

1147年，莫斯科沿莫斯科河而建，從莫斯科大公時(shí)代開(kāi)始，到沙皇俄國(guó)至蘇聯(lián)及俄羅斯聯(lián)邦一直擔(dān)任著國(guó)家首都，迄今已有800余年的歷史，是世界著名的古城。

莫斯科擁有眾多名勝古跡，是歷史悠久的克里姆林宮所在地。莫斯科城市規(guī)劃優(yōu)美，掩映在一片綠海之中，故有“森林中的首都”之美譽(yù)。

精英機(jī)組服務(wù)莫斯科首航

為飛好首航航班,南航深圳分公司挑選2名機(jī)長(zhǎng)教員、一名機(jī)長(zhǎng)及一名副駕組成精英機(jī)組。在航線(xiàn)準(zhǔn)備期針對(duì)莫斯科航線(xiàn)特點(diǎn)制定培訓(xùn)課程修訂訓(xùn)練大綱、邀請(qǐng)廣州教員來(lái)深教學(xué)，先后組織5次技術(shù)培訓(xùn)和研討，更派出機(jī)組赴廣州接受航線(xiàn)帶飛，確保飛行安全。

同時(shí)，南航飛機(jī)維修廠(chǎng)成立了莫斯科首航任務(wù)小組，挑選技術(shù)狀況好的飛機(jī)執(zhí)行首航航班，提前確認(rèn)主機(jī)和備機(jī)，并且針對(duì)莫斯科的氣候與哈爾濱類(lèi)似與深圳溫差大的特點(diǎn)執(zhí)行了換季檢查，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，操縱系統(tǒng)，起落架等關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)檢查，確保了飛機(jī)技術(shù)狀況良好。

據(jù)悉，在首航莫斯科的客艙里，南航乘務(wù)組將張貼莫斯科風(fēng)情圖貼，播放莫斯科民謠音樂(lè)，乘務(wù)組還將向乘客介紹克里姆林宮、莫斯科紅場(chǎng)、圣母升天大教堂等俄羅斯景點(diǎn)?？战氵€將與旅客共切首航蛋糕、品嘗雞尾酒、制作高空許愿卡等，為旅客提供愉悅、舒適的乘機(jī)感受。

1750元（不含稅）就能往返莫斯科！

為了推廣航線(xiàn)增強(qiáng)市民對(duì)莫斯科航線(xiàn)的美譽(yù)度和認(rèn)知度，在航線(xiàn)開(kāi)通的最初時(shí)間里，南航推出較大力度的優(yōu)惠價(jià)格回饋市民。

記者從南航深圳分公司市場(chǎng)銷(xiāo)售部獲悉，開(kāi)航初期推出經(jīng)濟(jì)艙1750元（不含稅）、公務(wù)艙9900（不含稅）的開(kāi)航促銷(xiāo)運(yùn)價(jià)。國(guó)慶節(jié)之后南航還將繼續(xù)保持經(jīng)濟(jì)艙1750元（不含稅）以及推出公務(wù)艙7200的價(jià)格。（稅費(fèi)約1700元）開(kāi)航去程前三班的平均客座率為97%，回程前三班的平均客座率為76%。

為了方便外地來(lái)深的旅客，南航在深圳推出了一系列的中轉(zhuǎn)服務(wù)：對(duì)符合條件的中轉(zhuǎn)旅客提供中轉(zhuǎn)免費(fèi)住宿、兩艙專(zhuān)屬引導(dǎo)、急轉(zhuǎn)協(xié)助等服務(wù)，這些中轉(zhuǎn)延伸服務(wù)將促進(jìn)深圳本地旅游市場(chǎng)從本土走向周邊的升級(jí)。

南航加大在深圳國(guó)際化投放力度

2017，南航在年初提出“要推進(jìn)廣深一體化，把廣州、深圳兩地打造成相互支撐、互為輔助的協(xié)同發(fā)展的略樞紐關(guān)系”，這與深圳市政府著力把深圳打造成具有一定規(guī)模的國(guó)際化樞紐機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略意圖是不謀而合的。

2016年5月，南航開(kāi)辟了深圳第一條洲際主干航線(xiàn)——深圳直飛悉尼，正式開(kāi)啟了深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際化的大幕。9月份，南航控股企業(yè)廈航繼續(xù)發(fā)力，開(kāi)辟?gòu)B門(mén)深圳西雅圖航線(xiàn)；2017年，南航先后在深圳開(kāi)通了雅加達(dá)、墨爾本、金邊等多條國(guó)際大線(xiàn)。莫斯科航線(xiàn)開(kāi)通后，南航在深圳的國(guó)際航線(xiàn)數(shù)量達(dá)到16條，包括悉尼、迪拜、東京（茨城）、大阪、曼谷、胡志明、普吉、巴厘島、首爾、濟(jì)州、臺(tái)北、墨爾本、西雅圖、雅加達(dá)、金邊、莫斯科等，穩(wěn)居深圳市場(chǎng)第一。

從2013年開(kāi)始，南航在深圳啟動(dòng)“大機(jī)型”戰(zhàn)略。用4年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了寬體機(jī)數(shù)量翻了4倍、機(jī)隊(duì)規(guī)模翻了一番、國(guó)際航線(xiàn)數(shù)從1條到15條的跨越式發(fā)展。2017年底南航將新進(jìn)2架A330機(jī)型，寬體機(jī)數(shù)量將達(dá)到10架，繼續(xù)保持著深圳機(jī)場(chǎng)寬體機(jī)起降量第一的地位。屆時(shí)，南航在深圳的整體運(yùn)力投入將達(dá)到65架，靜態(tài)座位數(shù)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)。南航將以更強(qiáng)的運(yùn)輸能力和更高的運(yùn)輸效率，助力深圳民航事業(yè)的發(fā)展。(記者 徐興東/文 劉羽潔/圖 通訊員 孫海英）